Кохеры применяются для:

• Доставки асфальта от АБЗ на место строительства или ремонта без изменения его структуры и с сохранением высокой температуры смеси;
• Дозировки смеси при строительстве многоуровневых парковок, ремонте мостов ;
•  Производства литого асфальта с различными ингредиентами в соответствии с рецептом «в полевых условиях» ;
• Ремонта дорог при заполнении ямочных дефектов.

Кохеры разделяются на вертикальные и горизонтальные.

Вертикальные кохеры имеют смесительное устройство, которое расположено вертикально. Мешалки при этом установлены в двух уровнях, между ними — горизонтальная неподвижная лопасть. Вместительность вертикальных термос-бункеров обычно от 500 до 7000 литров.

Технология: Литые асфальтобетонные составы должны приготавливаться и перевозиться при соблюдении строгих норм, которым полностью соответствуют термос-контейнеры для литого асфальта HYDROG KA 4400. Состав должен быть однородным, не допускается внесение изменений в его состав после завершения процесса приготовления. Поэтому так важно, чтобы термосы обладали надежными и мощными лопатками для перемешивания, гидравлическими агрегатами, позволяли удерживать температуру и точно дозировать горячую литую смесь.
Горизонтальные котлы для литого асфальта более вместительны: объём их бункера может достигать 12000 литров. Горизонтальные кохеры имеют встроенный вал, на который устанавливаются от восьми до двенадцати лопастей с лопатками.

Горизонтальные котлы для литого асфальта предназначены для транспортировки литой смеси на крупные строительные объекты. Внутри термоса расположен горизонтальный вал с мешалками, который имеет постоянное вращение и не позволяет массе изменить свою структуру. Бункер также оснащен эффективным газовым подогревом, чтобы температура смеси всегда оставалась постоянной.
Выгрузка литого асфальта из котла происходит самотеком за счет наклонного строения его стенок, однако если этого не достаточно или массы асфальта слишком густые, используется собственный гидравлический микролифт бункера, который обеспечивает быструю и постоянную разгрузку.

Заливочная масса или битум, загруженные в контейнер, разогреваются кольцевой горелкой, работающей от баллона с пропаном-бутаном. Температура в контейнере может регулироваться и удерживаться в пределах до 220°C.
Разогретая масса, после открывания форсунки, которая управляется ручным способом, подается посредством спусковой трубы, точно в место, где это необходимо – в расщелину или на край.
Ёмкость контейнера заливочной массы: 40 л (около 45 кг)
Топливо: пропан-бутан, рабочая температура массы до 220 °C
Масса заливочной машины без битума 95 кг, размеры: 1260 x 550 x 1020 мм

Швозаливщик применяется для заливки швов, санации трещин, герметизации соединений заливочными массами, мастиками, битумом и т.п. Можно заказать прицепную или быстросъемную модель.
Материал плавно разогревается термальным маслом, подогреваемым автоматической дизельной горелкой. Смесь плавно подается через подогреваемое копье в шов или трещину. При этом оператор имеет возможность регулировать подачу в зависимости от потребностей.
Для очистки трещин от остатков загрязнений и влаги используется специальный встроенный компрессор, также применяющийся для очистки подающего рукава.

объем бункера	500 литров
горелка	дизельная в закрытом корпусе
управление горелкой	автоматическое
максимальная температура нагрева	240°C
подача массы	насос с гидравлическим приводом
источник сжатого воздуха	компрессор с баками сжатого воздуха

 

Подсыпщик предназначен для быстрой и точной отсыпки и укладки материала на обочину дорог, для создания ее профиля, а также уширения либо укрепления. Он дает возможность технологично и быстро отсыпать обочину на необходимую ширину и высоту, с учетом необходимого уклона.  Обочине придается форма выдвигающимся лемехом. Ширина, высота и угол обочины регулируются. Укладчик транспортируется по дороге на собственных колесах, при этом вперед его толкает погрузчик (либо другая подходящая спецтехника). Подсыпщик HYDROG DG 1500 может быть использован с любыми типами самосвалов.

Подсыпщик — укладчик обочин HYDROG  DG-1500 предназначен для:

• Высокопроизводительной укладки обочин различными материалами: щебнем, гравием, песком, горячим асфальтобетоном и т.п.
• Предварительного уплотнения укладываемого материала благодаря вибратору на формирующем отвале.
• Отсыпки обочин дорог по точно заданным параметрам, с соблюдением высоты и профиля.

Термосы HYDROG TR, дополненные компрессорами и баками эмульсии, стали завершенными ремонтерами, служащими для устранения выбоин и ям в дорожном полотне посредством заполнения их горячим асфальтобетоном. Готовая асфальтобетонная смесь не теряет качества, так как термоконтейнер оснащен автономной системой подогрева материала, что позволяет соблюдать технологический процесс укладки. Смесь подаётся по шнеку к проблемному участку непосредственно из бункера.

модель	TR-3M	TR-4M	TR-3H	TR-4H
ёмкость бака	3,0 м³	4,5 м³	3,0 м³	4,5 м³
обогрев бака	безопасная автоматическая дизельная горелка с цифровым контролером
расход топлива	1 ÷ 3 л/час	1 ÷ 3 л/час	1 ÷ 3 л/час	1 ÷ 3 л/час
гидравлический выход молота	—	—	да	да
рабочее освещение	да	да	да	да
компрессор	—	—	опция	опция
габариты, мм	3500 x 2200 x 1954	3500 x 2200 x 1954	3500 x 2200 x 1954	3500 x 2200 x 1954
масса, кг	2150	2690	2140	2700

Более простая версия термос-бункеров изготавливается с гравитационной подачей материала. Тогда горячая смесь из бункера подается за счет собственной массы. Оборудование в такой комплектации можно устанавливать на самосвал или на собственный гидравлический подъемник.

Дорожный ремонтер HYDROG PATCHER PA 5000 предназначен для заполнения ям и выбоин в дорожном полотне составом из щебня и эмульсии. Выбоина окончательно высыхает и пломбируется примерно через 30 минут после начала работ. Оператор машины имеет возможность со своего рабочего пульта выполнить сразу четыре рабочих операции:

• Очистить выбоину от загрязнений мощным напором сжатого воздуха;
• Загрунтовать полости эмульсией;
• Заполнить яму смесью щебня и эмульсии;
• Присыпать яму сверху сухим щебнем.

Бункера щебня: 2 бункера объемом по 2,5 м3 каждый;
Способ подачи щебня: 2 шнека с плавной регулировкой вращения;
Бак эмульсии с обшивкой из алюминия емкостью 1000 л;  дизельная горелка для  подогрева и автоматического поддержания температуры эмульсии.

Для небольших или труднодоступных участков.  Если Вы делаете небольшие объемы работ на локальных дорогах и не хотите выделять отдельное шасси специально под автогудронатор, то прицепные гудронаторы серии MINI как раз для Вас. Ширина распределения до 2500 мм, автоматический нагрев эмульсии, автоматический компрессор, ручная регулировка давления эмульсии и вращательной скорости насоса. Простая конструкция машины и комплектующие высшего класса. Все это по очень привлекательной цене.

Гудронаторы HYDROG SR-2000 / 3000 предназначены для поверхностного разбрызгивания горячего битума или битумной эмульсии с задней рампой или с ручного разбрызгивателя.
Они оснащены современным двигателем внутреннего сгорания, системой отопления с автоматическим контролем температуры и пневматической системой с автоматическим компрессором. Давление и производительность распределения регулируются вручную

• Управление коллектором в кабине
• Прецизионный цифровой индикатор производительности распределения битума
• Возможность включить любой из сопел

Максимальная ширина распределения 2,5 м с регулировкой ширины по 0,25 м
Производительность распределения 0,1 – 1,2 кг/м2
Емкость бака SR-2000 – 2000 л / SR-3000 – 3000 л
Изоляция бака 100 мм + алюминиевая обшивка
Нагрев битума – дизельная горелка с температурой нагрева до 150°C
Оборудован: компрессором, ручным разбрызгивателем битума, индикатором температуры битума, манометром битума. Монтаж на шасси или на платформе.

Автогудронаторы HYDROG PREMIUM представляют собой подогреваемую емкость с подключенным насосом и рампой распределения материала. В них используются комплектующие высочайшего уровня, они отвечают всем жестким требованиям к точности и удобству. Гудронатор выдает точное количество смеси на поверхность дороги даже при резком изменении скорости шасси.

Уникальной является система управления, которая подсказывает оператору правильные действия на русском языке. Фирменная система обогрева эмульсии экономит топливо.
Параметры распределения эмульсий в автогудронаторах

• Производительность – от 0,10 ÷ 2,55 кг/м².
• Ширина распределения с плавной регулировкой до 5000 мм (уширение рампы происходит гидравлически с пульта оператора).
• Скорость гудронатора во время распыления – 3 ÷ 15 км/ч.
• Синхронизация работы с шасси  посредством датчика скорости, установленного на карданном вале автомобиля.
• Система моментального автоизменения производительности насоса в зависимости от изменения скорости шасси для удержания заданных параметров распыления.
• Управление – ЖК-монитор в кабине автогудронатора.
• Ручной шланг – распределитель в стандартной комплектации.
• Обогрев – безопасная автоматическая дизельная горелка с закрытой камерой сгорания и инновационной конструкцией труб, равномерно прогревающих весь бак эмульсии.

Компьютерное управление

• Полный контроль управления в кабине гудронатора – компьютер с ЖК-дисплеем с изображением рампы распределения.
• Дополнительный пульт управления на задней площадке для возможности вносить изменения в настройки вторым оператором в сложных условиях.
• Самая простая система управления гудронатором на рынке – интуитивно понятная, без возможности совершения ошибок оператором. Оператор выбирает только готовые режимы – ответственность за весь процесс несет бортовой компьютер.
• Все клапаны могут управляться компьютером отдельно.
• Автоматический лопастный насос.
• Автокомпрессор очистки рампы.
• Автоматическая технология обогрева с безопасной закрытой камерой сгорания.
• Автоматическая очистка насоса и коллектора.
• Запись отчетов в памяти компьютера (время распределения, производительность, поверхность, количество эмульсии).
• Печать отчетов на встроенном принтере.
• Диагностический USB-порт.

Распределительная рампа

• Ширина распределения – до 5000 мм с плавной гидравлической регулировкой.
• Плотность – 0,10 ÷ 2,55 кг/м² (возможно использование различных форсунок для калибровки в зависимости от типа эмульсии).
• Подъем/опускание балки – гидравлические для безопасного маневрирования на площадке строительства.
• Шаг распределения – 38 сопел с шагом 120 мм.
• Автопереключение сопел, попеременное включение любого из них.
• Автоподстройка для точного распределения уже в начале движения автомобиля с маленькой инерцией.
• Нагрев коллектора – постоянная циркуляция горячей эмульсии.
• Очистка коллектора – пневматическая, без использования дизельного топлива!
• Резиновые защитные фартуки.

Ёмкость бака – от 3000 до 12 000 литров.
Обшивка из алюминиевого листа + 100 мм изоляции минеральной ватой.
Возможность нагрева смеси без запуска двигателя асфальта (например, для разогрева остатков топлива на дне).
Обогрев – Безопасное и эффективное отопление с закрытой камерой сгорания.
Не требует обслуживания. Эффективность нагрева – до 30°C/час.
Возможность нагрева битума во время вождения автогудронатора, а также от внешней проводки 220В 50Гц.

Предлагаем оригинальную немецкую систему нивелирования МОВА – большая лыжа (Big Sonic-Ski), применяемую для любых асфальтоукладчиков: BOMAG, MARINI, ABG Titan, VOLVO ABG, VOGELE, DYNAPAC, BITTELI, DEMAG, CAT,…
С системой большой лыжи Sonic-Ski® от немецкой компании МОВА Вы сможете достигнуть ощутимого улучшения ровности поверхностной при асфальтировании дороги. С помощью трех датчиков Sonic Ski система позволяет выявить  неровности на длине до 13м и исправить их.

Система большой лыжи Sonic-Ski® сглаживает дорожные волны, c интервалом до пяти – семи метров, который нельзя обнаружить, используя меньшее число датчиков. Простая и легкая сборка, и разборка системы позволяет регулярное ее использование.

Образование среднего значения уровня высоты для 3х датчиков Sonic-Ski
Каждый датчик Sonic-Ski 11 раз в секунду производятся ультразвуковые измерения пятью отдельными сенсорами. Для образования среднего значения используются только три из этих пяти измерений, а именно те, которые меньше всего отличаются от среднего значения. Благодаря этому незначительные неточности или препятствия могут исключаться из расчётов среднего значения и не влиять на общий результат измерения.
Вычисляя среднее значение уровня высоты для 3х датчиков Sonic-Ski, система позволяет выявить  неровности на длине до 13м и исправить их.

Оригинальная немецкая система нивелирования MOBA-MATIC установлена на всех европейских асфальтоукладчиках: BOMAG, MARINI, ABG Titan, VOLVO ABG, VOGELE, DYNAPAC, BITTELI, DEMAG, CAT,…
MOBA-matic представляет собой самое современное поколение регулирования уровня асфальтоукладчиков и дорожных фрез. В силу своего технического превосходства и совместимости эта система постепенно вытесняет утвердившиеся аналоговые приборы G176 (регулятор высоты) и S276 (регулятор уровня).

Система MOBA-matic работает с любыми типами гидравлических цилиндров и автономно для каждой стороны машины. За счёт этого возможны комбинации с уже имеющимися регуляторами высоты и уклона. Система базируется на современнейшей процессорной технике и работает через цифровые интерфейсы.

	Цифровой регулятор  DLS II (04-25-10453) • Только 4 клавиши управления – легко в эксплуатации • Яркий LED-экран • Индивидуальная адаптация к гидравлике • Индикация ошибок
	1) Гибкий спиральный кабель (04-02-02620) длиной до 6 м для соединение между регулятором и датчиком 2) Гибкий спиральный кабель (04-02-002561) длиной до 3 м для соединение между регулятором и машиной
	Многосенсорный ультразвуковой датчик Sonic-Ski (04-21-10020) • В датчике Sonic-Ski находят несколько ультразвуковых излучателей, которые определяют среднее значение при сканировании поверхности земли • Точное определение троса на высоте 25cm  (+/- 2 мм) • Узнавание потери троса • Teмпературная компенсация
	Датчик механического регулирования высоты Digi-Rotary (05-21-40110). • Датчик механического регулирования высоты посредством входящих в поставку щупа, трубки и лыжи может механически считывать поверхность. • Высокая точность • Не зависит от климатических условий • Идеальный дублирующий датчик
	Датчик уклона Digi-Slope –(04-21-21010) • Специальный сенсорный элемент датчика Digi-Slope даже при самых суровых условиях гарантирует  желаемую высокую точность. • Применяется более 30 лет • Имеет вибрационную и температурную компенсацию
	Пропорциональный лазерный приёмник LS-250 (04-60-1101) • LS250 имеет неограниченный диапазон приёма – 360° • Не требуется дополнительная мачта • Рабочая точка в зоне приёма может свободно выбираться и перемещаться
	Датчик троса (04-21-30020) • С помощью принципа тросовой тяги линейное движение трансформируется в ротационное движение. •Измерительный элемент с высокой разрешающей способностью позволяет быстрые измерительные движения и гибкие возможности монтажа •Высокая производственная надёжность
	Двойной ультразвуковой датчик Dual-Sonic. (04-21-40110) • Dual-Sonic представляет собой выгодную по цене альтернативу бесконтактному сканированию. • С температурной компенсацией

 

Компанія Асбуд-Україна постачає б/у техніку, після технічного обслуговування і відновлення безпосередньо на заводах-виробниках:

1. Асфальтоукладальники наступних марок:
ABG Titan
BOMAG
VOGELE

2. Дорожні котки наступних марок:
AMMANN
BOMAG
HAMM

3. Дорожні фрези і ресайклінг наступних марок:
WIRTGEN
BOMAG

4. Бульдозери, грейдери, екскаватори та іншу будівельну техніку. Виконуємо пошук техніки в Західній Європі безпосередньо за Вашим замовленням.
Забезпечуємо сервіс усіх перерахованих моделей техніки.